Unterbau:
bestehend aus zwei Hilfsrahmenträgern gemäß den Aufbaurichtlinien des LKW-Herstellers. Der Unterbau ist mit ausreichend starken Querträgern zur Aufnahme der Lochblechfahrstege oder der geschlossenen Ladefläche versehen.

Obere Ladefläche:
wird gefertigt aus zwei speziell gekanteten Profilen mit eingeschraubtem Leiterrahmen zur Aufnahme der Fahrstegbleche. Die Ladeebene kann vorne und hinten hydraulisch angehoben bzw. abgesenkt werden. Um ein Absacken während des Transports zu verhindern, werden die Hubzylinder mechanisch verriegelt. Die Bühne lässt sich vorne und hinten in mehreren Stellungen verriegeln, so dass sie der jeweiligen Ladung entsprechend optimal eingestellt werden kann. Die Bedienung der Verriegelung hinten erfolgt pneumatisch und wird zusammen mit der Hydraulikbedieneinheit links oder rechts am Fahrzeug untergebracht, so dass sich sämtliche Funktionen des Aufbaus zentral von einer Stelle aus betätigen lassen.

Ladeflächen:
Die Ladeflächen werden mit Lochblechfahrstegen aus Aluminium oder Stahl belegt. Die Lochblechfahrstege bleiben mittig offen, können auf Wunsch aber auch mit Aluminium - oder Stahl - Riffelblech geschlossen werden.

Auffahrrampen:
Das Fahrzeug wird optional mit einem Paar Aluminium - Auffahrrampen ausgestattet, die im Heck des Aufbaus untergebracht werden. Im eingeschobenen Zustand werden die Rampen mechanisch verriegelt und gleichzeitig gegen Klappern gesichert. Diese Verriegelung hält beide Rampen gleichzeitig und wird zentral von der linken oder rechten Fahrzeugseite aus bedient.
Als weitere Option bieten wir eine Aluminium - Mittelrampe an, die kombiniert mit den Außenrampen eine geschlossene glatte Auffahrfläche ergibt, so dass auch leichte Bergearbeiten möglich sind.
Als Alternative gibt es außerdem noch Teleskop - Auffahrrampen, die in sich zusammen geschoben im Heck des Aufbaus untergebracht werden. Komplett ausgezogen haben sie eine Länge von ca. 3,1 m und ergeben auch in Verbindung mit einer Maulkupplung einen sehr flachen Auffahrwinkel.

Anhängerkupplung:
Der Aufbau kann je nach Wunsch mit einer Kugel- oder Maulkupplung oder auch mit beidem ausgestattet werden.
Bedienung und Hydraulik:
wird versorgt von einem Elektro-Hydraulikaggregat, oder einem zur LKW- Fahrgestell- Ausstattung gehörenden Nebenabtrieb mit Hydraulikpumpe.
Die Bedienung des kompletten Aufbaus und der Hydraulikwinde erfolgt über Handhebel - Steuerventile in Sandwichbauweise, welche in einem beleuchtetem Bedienkasten hinten rechts am Fahrzeug untergebracht werden.
Sämtliche Hydraulikzylinder sind mit korrosionsgeschützten nichromebeschichteten Kolbenstangen ausgestattet.
Gegen Aufpreis gibt es für die Hydraulikwinde auch eine Kabelfernbedienung oder eine Funkfernbedienung.
Lackierung:
Der Aufbau wird komplett verzinkt. Die Sichtflächen werden zusätzlich mit hochwertigem Zwei-Komponenten-Acryllack in einem RAL - Farbton nach Wunsch lackiert.
KFZ - Papiere:
Das Fahrzeug wird mit TÜV - Abnahme und den erforderlichen Fahrzeugpapieren ausgeliefert.

Zubehör und Sonderausstattung:

• Alu-Mittelrampe (geschlossene Auffahrfläche)
• Rampenvorleger für Spoilerfahrzeuge
• mittig geschlossene Ladeflächen
• Kugelkupplung
• Maulkupplung
• Anfahrschutz seitlich
• Außenrahmentrittschutz aus Alu-Riffelblech,
• Radkeile und Spanngurte zur Ladungssicherung
• Werkzeugkasten
• Arbeitsscheinwerfer
• Elektro- oder Hydraulikwinde mit Zubehör
• Funkfernbedienung für Winde und Verschiebeschlitten
• Rundumleuchte oder Lichtwarnbalken
• Sichtflächen in Metallic- Lackierung