Fahrrad-Transportanhänger "Toscana"
Der Toscana ist ein qualitativ hochwertiger Tandem - Kofferanhänger mit vier separaten
Rolltraggestellen für je 10 Fahrräder. Die Rolltraggestelle ermöglichen einen äußerst
bequemen Be - und Entladevorgang und sicheren beschädigungsfreien Transport.
Nach Entnahme der Rolltraggestelle kann der Anhänger auch zum Transport von normalem Reisegepäck
oder sonstigen Gütern verwendet werden.
technische beschreibung:
| Maße: |
Gesamtlänge incl. vollgestreckter Deichsel: Aufbaulänge: ca. licht Außenbreite: Innenbreite: Gesamthöhe: ca Innenhöhe: |
6100 mm 4520 mm 2550 mm 2500 mm 3390 mm 2600 mm |
| Gewichte: |
zul. Gesamtgewicht: ablastbar auf zul. Achslast (Anhängelast) Leergewicht Standart Ausführung mit 4 Rolltraggestellen mit Spannvorrichtung für 40 Räder ca: Nutzlast ca: |
2600 kg 2100 kg 2500 kg - 2000 kg 1570 kg 530 kg - 1030kg |
Achsen:
Zwei AL-KO - Gummifederachsen in Tandemausführung.
Räder:
überbaut ohne Radkästen.
Bereifung:
Vier - fach 185 R 14 C mit Fünfloch-Felgen.
Bremse:
Auflaufbremse mit Rückfahrmechanik entsprechend der StVZO.
Deichsel:
Höhenverstellbare AL-KO - Zugdeichsel mit Kugelkupplung oder DIN-Zugöse. Verstellbereich 400 mm (Kupplungshöhe ca. 490 mm - 890 mm).
Stützrad:
Automatik-Stützrad entsprechend den Unfall-Verhütungsvorschriften.
Lichtanlage:
Entsprechend der StVZO mit integrierter Nebelschlußleuchte und auf Wunsch Aufbau-Innenleuchte mit Schalter.
Fahrgestell:
wird gefertigt aus gekanteten Leichtbauprofilen mit hoher Tragfähigkeit und komplett feuerverzinkt.
Aufbau:
"AluWood" - Kofferaufbau. Die 14 mm dicken Seitenwände und die 17 mm dicke Stirnwand bestehen aus einem Holzkern mit Aluminium- Deckschichten innen und außen.
Innenausbau/Boden:
Die Seitenwände werden mit einer Scheuerleiste versehen. Der Boden wird gefertigt aus 15 mm dicken, wasserfest verleimten "Birke - Combi" - Fahrzeugbodenplatten.
Zwei AL-KO - Gummifederachsen in Tandemausführung.
Räder:
überbaut ohne Radkästen.
Bereifung:
Vier - fach 185 R 14 C mit Fünfloch-Felgen.
Bremse:
Auflaufbremse mit Rückfahrmechanik entsprechend der StVZO.
Deichsel:
Höhenverstellbare AL-KO - Zugdeichsel mit Kugelkupplung oder DIN-Zugöse. Verstellbereich 400 mm (Kupplungshöhe ca. 490 mm - 890 mm).
Stützrad:
Automatik-Stützrad entsprechend den Unfall-Verhütungsvorschriften.
Lichtanlage:
Entsprechend der StVZO mit integrierter Nebelschlußleuchte und auf Wunsch Aufbau-Innenleuchte mit Schalter.
Fahrgestell:
wird gefertigt aus gekanteten Leichtbauprofilen mit hoher Tragfähigkeit und komplett feuerverzinkt.
Aufbau:
"AluWood" - Kofferaufbau. Die 14 mm dicken Seitenwände und die 17 mm dicke Stirnwand bestehen aus einem Holzkern mit Aluminium- Deckschichten innen und außen.
Innenausbau/Boden:
Die Seitenwände werden mit einer Scheuerleiste versehen. Der Boden wird gefertigt aus 15 mm dicken, wasserfest verleimten "Birke - Combi" - Fahrzeugbodenplatten.
Heckklappe:
wird gefertigt aus Aluminium-Riffelblech, innenliegenden Aluminium Kantprofilen mit hoher Tragfähigkeit und Außenbespannung aus glattem Aluminiumblech. Die Heckklappe dient gleichzeitig als Auffahrrampe für die Rolltraggestelle. Das Auf und Abklappen geht durch beidseitige Federunterstützung kinderleicht.
Rolltraggestelle:
Der Anhänger kann vier Rolltraggestelle mit jeweils 10 Fahrrädern, die übereinander stehen, aufnehmen. Die Fahrräder stehen mit den Rädern in selbststabilisierenden Kufen und werden durch eine höhenverstellbare Mittelstütze mit Schnellverschluß am Hauptrahmen gehalten. Die Traggestelle selbst werden aus Stahlrohr gefertigt und feuerverzinkt. Jedes Gestell hat 8 stabile Kunststoffrollen ø12 cm, und kann voll bestückt mit 2 Personen leicht auf den Anhänger geschoben werden. Um beschädigungsfreien Transport zu gewährleisten, werden die Rolltraggestelle im Anhänger verriegelt.
Lackierung:
Die Stirn- und Seitenwände und das Dach sind weiß beschichtet. Dachgurt, Untergurt und Eckprofile aus Aluminium sind silberfarbig eloxiert. Heckklappe und Heckrahmen werden in einem RAL-Ton nach Wunsch lackiert. Falls der Anhänger mit einer speziellen Effektlackierung versehen werden soll, kann er unbehandelt oder gegen entsprechenden Mehrpreis auch komplett lackiert geliefert werden.
wird gefertigt aus Aluminium-Riffelblech, innenliegenden Aluminium Kantprofilen mit hoher Tragfähigkeit und Außenbespannung aus glattem Aluminiumblech. Die Heckklappe dient gleichzeitig als Auffahrrampe für die Rolltraggestelle. Das Auf und Abklappen geht durch beidseitige Federunterstützung kinderleicht.
Rolltraggestelle:
Der Anhänger kann vier Rolltraggestelle mit jeweils 10 Fahrrädern, die übereinander stehen, aufnehmen. Die Fahrräder stehen mit den Rädern in selbststabilisierenden Kufen und werden durch eine höhenverstellbare Mittelstütze mit Schnellverschluß am Hauptrahmen gehalten. Die Traggestelle selbst werden aus Stahlrohr gefertigt und feuerverzinkt. Jedes Gestell hat 8 stabile Kunststoffrollen ø12 cm, und kann voll bestückt mit 2 Personen leicht auf den Anhänger geschoben werden. Um beschädigungsfreien Transport zu gewährleisten, werden die Rolltraggestelle im Anhänger verriegelt.
Lackierung:
Die Stirn- und Seitenwände und das Dach sind weiß beschichtet. Dachgurt, Untergurt und Eckprofile aus Aluminium sind silberfarbig eloxiert. Heckklappe und Heckrahmen werden in einem RAL-Ton nach Wunsch lackiert. Falls der Anhänger mit einer speziellen Effektlackierung versehen werden soll, kann er unbehandelt oder gegen entsprechenden Mehrpreis auch komplett lackiert geliefert werden.